Kefico SIM2K-510 Hyundai и Kia – вече четем и обработваме
Kefico SIM2K-510 (Кефико) е компютърът на двигателя при повечето нови дизелови Hyundai и Kia с 1.6 CRDi и по-новите…
Прочети Още
DF1252 (DTC163213) Renault – инжектор за регенерация на DPF
DF1252 при Renault означава прекъсната или къса верига на инжектора за регенерация на филтъра за твърди частици. В тестерите,…
Прочети Още
P2455 Peugeot и Citroën – датчик на FAP с висок сигнал
P2455 при Peugeot и Citroën е електрическа грешка: сигналът от датчика за диференциално налягане на FAP филтъра е твърде…
Прочети Още
P1206 Iveco Daily – запушен DPF
P1206 при Iveco Daily означава, че съпротивлението на филтъра за твърди частици е твърде високо. Филтърът е запушен или…
Прочети Още
2078-8 и 2082-8 Mercedes – датчик за налягане на DPF
2078-8 и 2082-8 при Mercedes са грешки за датчика за диференциално налягане на филтъра за твърди частици, компонент B28/8.…
Прочети Още
452A BMW – DPF с превишен пробег
452A при BMW означава, че според компютъра филтърът за твърди частици е достигнал края на предвидения си живот. Това…
Прочети Още
P1901 Opel – датчик за налягане на DPF
P1901 при Opel е грешка за датчика за налягане на филтъра за твърди частици. Кодът има няколко подварианта: високо…
Прочети Още
P1490 Peugeot и Citroën – претоварен FAP филтър
P1490 при Peugeot и Citroën означава, че филтърът за твърди частици е отчетен като претоварен. Компютърът е изчислил, че…
Прочети Още
P1446, P1434 и P15B3 – добавка Eolys при Peugeot и Citroën
P1446, P1434 и P15B3 при Peugeot и Citroën са кодове за системата с добавка към горивото за филтъра за…
Прочети Още
P2585 Volvo – добавка Eolys за DPF
P2585 при Volvo означава, че модулът за добавката към горивото иска да светне предупреждение. Най-често причината е проста: течността…
Прочети Още