P1206 при Iveco Daily означава, че съпротивлението на филтъра за твърди частици е твърде високо. Филтърът е запушен или датчикът, който го мери, лъже. В някои тестери кодът се изписва и като 120694. Срещаме го при Daily с 2.3 и 3.0 HPI и HPT, Euro 5 и Euro 6, най-често при бусове, които работят в града с чести спирания. Бусът минава на намалена мощност, докато филтърът не се измери и почисти.
Какво означава грешка P1206
Описанието от Iveco е „филтър за твърди частици: твърде високо съпротивление на изгорелите газове“. Компютърът мери разликата в налягането преди и след филтъра и по нея изчислява натрупаните сажди. Когато противоналягането мине над прага, при който регенерацията вече не е безопасна, той спира опитите за регенерация, ограничава мощността и записва P1206. Съседният P1205 означава обратното, твърде ниско съпротивление, което обикновено е повреден филтър или датчик. Общият код за същото е P2002.
P1206 е последна степен. Преди него бусът обикновено е показвал лампа за DPF и е искал регенерация, която не се е случила заради режима на работа.
Най-чести причини
- Градска работа без завършени регенерации. Куриерски и разносни бусове са най-честите случаи.
- Прекъснати регенерации. Шофьорът спира двигателя по време на регенерация, защото не знае, че тече.
- Пепел при голям пробег. Над 250 хил. км пепелта запълва филтъра и регенерацията не помага.
- Датчик за диференциално налягане или тръбички. Запушена тръбичка показва запушен филтър при частично пълен.
- Температурен датчик с грешни стойности. Компютърът не започва регенерация.
- EGR клапан, инжектори или турбо. Повече сажди, отколкото филтърът може да изгори.
- Масло в изпускателната система. От турбото или от висок разход на масло. Такъв филтър не се регенерира.
Какви симптоми може да има
- Лампа за DPF и за двигателя, съобщение на таблото.
- Намалена мощност, бусът не държи скорост с товар.
- Чести опити за регенерация, висок празен ход, мирис.
- Повишено ниво на маслото, черен дим при натоварване.
Какво проверяваме при P1206
- Историята на регенерациите. Колко са започвали и колко са завършвали.
- Противоналягането. Реално измерване при обороти, сравнено с нормата за модела.
- Датчика и тръбичките. Нула при изключен двигател, плавно покачване при обороти.
- Температурните датчици. Еднакви стойности при студен двигател.
- Двигателя. EGR, инжектори, турбо, разход на масло.
- Решение според измерването. Принудителна регенерация, почистване на машина, нов филтър или софтуерно решение.
- Нулиране след ремонта. Стойностите на саждите и пепелта се нулират с диагностика, иначе ограничението остава.
P1206 при Daily 2.3 и 3.0
При 2.3 HPI (F1A) в по-леките Daily 35S филтърът е по-малък и се запушва бързо при градска работа. При 3.0 HPT (F1C) в 35C, 50C и 70C филтърът е по-голям, но бусовете са по-натоварени и пепелта се трупа по-бързо. И при двата принудителната регенерация с диагностика върши работа, ако саждите са под безопасния праг и филтърът не е пълен с пепел. При бусове с голям пробег почистването на машина връща голяма част от капацитета. За бусове, които работят извън пътната мрежа или собственикът не иска повече разходи по филтъра, обсъждаме софтуерно решение след диагностиката. Как се мери филтърът, е описано в статията за P2463.
Защо кодът се връща след изтриване
Изчислените сажди и измереното противоналягане не се променят от изтриване на кода. При първото каране ограничението се включва отново. Дори след почистване кодът се връща, ако стойностите не са нулирани или двигателят продължава да прави прекалено много сажди.
P1206 при Iveco Daily? Измерваме филтъра и датчиците, правим регенерация или почистване според резултата и нулираме стойностите, за да върнем мощността.
Често задавани въпроси
Мога ли да карам с P1206?
До сервиза да. Бусът е на намалена мощност, а противоналягането натоварва турбото. Дълго каране така поврежда скъпи части.
Ще помогне ли дълго каране по магистрала?
При P1206 обикновено не, защото компютърът вече е спрял регенерациите. Помага в по-ранния стадий, когато лампата за DPF едва е светнала.
Какво означава 120694?
Същият код, изписан по вътрешната номерация на Iveco, която някои тестери показват вместо P1206.
Колко струва нов филтър за Daily?
Оригиналният е скъп, затова първо измерваме дали регенерация или почистване не е достатъчно. Софтуерно решение обсъждаме при негоден филтър или бус извън пътната мрежа.
Описанието на P1206 е за Iveco Daily. Дали филтърът е за регенерация, почистване или смяна се вижда само от измерването на противоналягането и саждите.
Свържи се с нас
За диагностика, софтуерна услуга или конкретен код за грешка изпрати данните на автомобила или се обади директно.