• Запитване

P2002 Audi – ниска ефективност на DPF

Премахване на DPF и FAP филтър

P2002 при Audi означава, че DPF филтърът не задържа сажди, колкото трябва. Компютърът вижда твърде ниско налягане пред филтъра. Това става при спукан или изгорял филтър, при теч в тръбичките на датчика или при празен корпус без софтуерна настройка.

Какво означава P2002

Пред и след филтъра има тръбички към датчик за диференциално налягане. Запушен филтър дава високо налягане, а филтър с пукнатина дава твърде ниско. Когато налягането остане под очакваното, компютърът решава, че ефективността на филтъра е под допустимата и записва P2002.

При кои модели Audi

  • 2.0 TDI в A3, A4, A5, A6 и Q5. Тук P2002 често идва след неуспешни регенерации, при които филтърът е прегрял и се е спукал.
  • 3.0 TDI V6 в A6, Q5 и Q7, при голям пробег.
  • Коли, при които филтърът е изрязан, но компютърът не е настроен.

Най-чести причини

  • Спукана или изгоряла пита на филтъра.
  • Спукана или откачена тръбичка към датчика за налягане.
  • Повреден датчик за диференциално налягане.
  • Празен корпус без софтуерна настройка.

Какви симптоми може да има

  • Check Engine, а понякога и DPF лампа.
  • Черен дим от ауспуха при спукан филтър.
  • Авариен режим при някои версии на софтуера.

Какво проверяваме

  1. Диференциалното налягане на празен ход и при обороти.
  2. Тръбичките за пукнатини и теч.
  3. Датчика с налягане от ръчна помпа.
  4. Сажди в ауспуха след филтъра.

Какви са решенията

Ако е тръбичка или датчик, ремонтът е малък. Ако филтърът е спукан, той се сменя или колата се настройва за работа без DPF. Софтуерната настройка правим като DPF услуга, след като е ясно, че причината е във филтъра.

Защо кодът се връща след изтриване

При следващото каране компютърът пак мери налягането. Ако филтърът е спукан или тръбичката тече, резултатът е същият.

P2002 на Audi? Проверяваме дали е филтърът, тръбичката или датчикът, преди да решите какво да сменяте.

Запази часDPF услуги

Често задавани въпроси

P2002 значи ли, че филтърът е запушен?

Не. При P2002 налягането е твърде ниско, а не високо. Запушеният филтър дава други кодове, например P2463 и P242F.

Може ли просто да се смени датчикът?

Само ако измерването покаже, че датчикът е повреден. Иначе новият датчик ще покаже същото.

Защо има черен дим?

Ако питата е спукана, саждите минават през филтъра и излизат от ауспуха.

Общото описание е в статията за грешка P2002. Тук са особеностите при Audi.

Познавате ли някой със същия проблем? Споделете му статията, за да я види:

FacebookMessengerViberWhatsAppTelegramИмейл

Други кодове: DPF филтър

Още 18 кода
Диагностичен подход на SMG-Auto

P2002 при Audi: проверка преди решение за DPF

P2002 означава, че изчислената ефективност на DPF е под очаквания праг. Кодът не е достатъчен сам по себе си за заключение, че филтърът трябва да бъде сменен или премахнат.

Проверяваме диференциалното налягане на изключен двигател, празен ход и натоварване, както и състоянието на маркучите към сензора. Анализираме температурите, изчислените сажди/пепел и историята на регенерациите. Търсим причината за натрупването — проблем с въздух, гориво, EGR или температурен датчик може да доведе до повторна поява след принудителна регенерация.

Какво проверяваме

  • Нулева стойност на pressure sensor
  • Налягане при празен ход и товар
  • Температурни датчици
  • История и причина за неуспешни регенерации

Важно: Решението се избира след измерване на реалното противоналягане и проверка дали филтърът е физически цял.

Primary Color

Secondary Color

Layout Mode