DPF проблемите при Renault Trafic се срещат най-често при 1.6 dCi и при 2.0 dCi с голям пробег. Причините са градско каране, прекъснати регенерации, датчиците и EGR. Renault диагностицираме с дилърската система Renault CAN Clip.
Кои двигатели засяга
- 2.0 dCi в Trafic II, 2006 до 2014 година.
- 1.6 dCi с едно или две турбини в Trafic III, 2014 до 2019 година.
- 2.0 dCi в Trafic III след 2019 година, с AdBlue.
Същите бусове се продават като Opel Vivaro, Nissan NV300 и Fiat Talento. Проблемите при тях са същите.
Как се проявява проблемът
- Лампа „Check injection“ или „Check emissions“.
- Слабо дърпане и авариен режим.
- Нивото на маслото се качва.
- Кодове за сажди и налягане, например P2463 и P2452.
Най-чести причини при Trafic
- Градски курсове. Бусът рядко загрява достатъчно за регенерация.
- EGR. При 1.6 dCi EGR се зацапва и увеличава саждите.
- Датчик за налягане и тръбички. Грешни стойности объркват регенерацията.
- Дюзи. Течащи или износени дюзи правят повече сажди.
- Пепел при голям пробег.
Какво проверяваме
- Изчислените сажди и пепел в компютъра.
- Диференциалното налягане на празен ход и при повишени обороти.
- Температурните датчици преди и след филтъра.
- Историята на регенерациите: колко са започнали и колко са завършили.
- Нивото на маслото, защото прекъснатите регенерации го разреждат с гориво.
- EGR и дюзите, ако двигателят прави повече сажди от нормалното.
Защо е важна дилърската диагностика
Renault CAN Clip показва стойностите за сажди и пепел така, както ги смята компютърът, пуска регенерация по процедурата на Renault и нулира стойностите след смяна на филтъра. Повече за това на страницата за автодиагностика.
Какви са решенията
Регенерация с CAN Clip, ремонт на EGR, смяна на датчици, почистване или смяна на филтъра. Когато това не е разумно, правим софтуерно решение като DPF услуга.
DPF проблем при Trafic? Диагностика с Renault CAN Clip и ясен план за ремонт.
Често задавани въпроси
Важи ли това за Vivaro и NV300?
Да. Двигателите и системите са еднакви, а дилърската диагностика на Renault работи и за тях.
Защо светва „Check injection“?
При Renault тази лампа се пали и при проблеми с DPF и EGR, не само с дюзите.
Помага ли регенерация?
Ако саждите са под границата и датчиците са изправни, да. Ако има пепел или повреда, трябва друго решение.
Общото за марката има в статията DPF при Renault.
