Чип тунинг при Ford се търси най-вече за Transit и Transit Custom 2.0 EcoBlue, Ranger и Kuga – автомобили, при които Stage 1 дава по-добра тяга с товар и по-спокойно каране на дълъг път. В SMG-Auto настройката е индивидуална, по оригиналния софтуер на вашия автомобил, след диагностика и без готови файлове.
Какво печелите
- Повече тяга с товар и при теглене – при Transit и Ranger настройката е за момент в средните обороти.
- По-плавно ускорение без провал при потегляне с товар.
- Разход – при спокойно каране остава същият или леко по-нисък.
Stage 1 по модели – ориентировъчни стойности
| Модел / двигател | Фабрично | Stage 1 (ориентировъчно) |
|---|---|---|
| Transit / Custom 2.0 EcoBlue 105 к.с. | 105 к.с. / 360 Nm | ~150 к.с. / 400 Nm |
| Transit / Custom 2.0 EcoBlue 130 к.с. | 130 к.с. / 385 Nm | ~170 к.с. / 430 Nm |
| Transit / Custom 2.0 EcoBlue 170 к.с. | 170 к.с. / 405 Nm | ~200 к.с. / 460 Nm |
| Ranger 2.0 EcoBlue 170 к.с. | 170 к.с. / 420 Nm | ~200 к.с. / 470 Nm |
| Ranger 2.0 EcoBlue Bi-Turbo 213 к.с. | 213 к.с. / 500 Nm | ~245 к.с. / 560 Nm |
| Ranger 3.2 TDCi 200 к.с. | 200 к.с. / 470 Nm | ~235 к.с. / 540 Nm |
| Kuga / Mondeo 2.0 TDCi 150 к.с. | 150 к.с. / 370 Nm | ~185 к.с. / 420 Nm |
| Focus / Kuga 1.5 EcoBlue 120 к.с. | 120 к.с. / 300 Nm | ~150 к.с. / 350 Nm |
| Focus / Puma 1.0 EcoBoost 125 к.с. | 125 к.с. / 170 Nm | ~150 к.с. / 220 Nm |
Как протича при нас
- Диагностика – четем грешките и проверяваме турбото, EGR, DPF, при Euro 6 – AdBlue системата, инжекторите и съединителя. Ако има проблем, първо той се решава.
- Настройка – четем оригиналния софтуер, пазим копие и правим индивидуална Stage 1 настройка за вашия двигател. При автоматична кутия настройваме и нея.
- Проверка – контролна диагностика и тест на пътя под натоварване.
При по-старите TDCi колата е готова в рамките на деня. При EcoBlue двигателите (от 2016 г.) и Ranger 3.2 компютърът се чете извън автомобила и отнема до един работен ден.
Кога не препоръчваме ремап
- При Transit в доставен режим с чести DPF регенерации – Stage 1 върху проблемен филтър ускорява запушването; първо се търси причината.
- При активен AdBlue проблем – ремапът не е решение за емисионен проблем.
- При Transit с износен съединител или двумасов маховик.
Чип тунинг за Ford?
За конкретна оферта изпратете марка, модел, година, двигател и пробег или проверете потенциала в тунинг калкулатора.
Често задавани въпроси
Има ли смисъл Stage 1 при Transit 105 или 130 к.с.?
Да – двигателят е същият като при 170 к.с., разликата е в софтуера. Печели се най-много при теглене и с товар.
Защо при EcoBlue отнема повече време?
Компютърът се чете извън автомобила. Това е стандартна процедура, но отнема до един работен ден.
Ще се увеличи ли разходът?
При нормално шофиране обикновено остава същият или намалява. При активно използване на мощността – расте.
Безопасно ли е за двигателя?
При изправен автомобил и настройка в границите на компонентите – да. Гаранция за двигателя при чип тунинг не се дава.
Важно: стойностите за мощност и момент са ориентировъчни за изправен автомобил със стандартен хардуер. Точните стойности се определят след диагностика. Оригиналният софтуер се пази и може да бъде върнат. Вижте и какво трябва да се провери преди чип тунинг и DPF при Ford.
