Чип тунинг при Skoda е същата работа като при Volkswagen – Octavia, Superb, Kodiaq и Karoq използват двигателите на VW групата. Stage 1 при 2.0 TDI дава около 40 к.с. и 60 Nm, а при Superb и Kodiaq с 4×4 и DSG разликата се усеща най-много при ускорение с товар. В SMG-Auto настройката е индивидуална, по оригиналния софтуер на вашия автомобил, след диагностика и без готови файлове.
Какво печелите
- Повече момент от ниски обороти – по-леко изпреварване с пълна кола и на дълъг път.
- По-плавно ускорение без провал в ниските обороти.
- Разход – при спокойно каране остава същият или леко по-нисък.
Stage 1 по модели – ориентировъчни стойности
| Модел / двигател | Фабрично | Stage 1 (ориентировъчно) |
|---|---|---|
| Octavia 3 / 4 2.0 TDI 150 к.с. | 150 к.с. / 340 Nm | ~190 к.с. / 400 Nm |
| Octavia RS 2.0 TDI 184 к.с. | 184 к.с. / 380 Nm | ~215 к.с. / 430 Nm |
| Superb 3 2.0 TDI 150 к.с. | 150 к.с. / 340 Nm | ~190 к.с. / 400 Nm |
| Superb 3 / Kodiaq 2.0 TDI 190 к.с. | 190 к.с. / 400 Nm | ~220 к.с. / 440 Nm |
| Kodiaq 2.0 TDI 200 к.с. (от 2020) | 200 к.с. / 400 Nm | ~235 к.с. / 460 Nm |
| Octavia / Karoq 1.6 TDI 115 к.с. | 115 к.с. / 250 Nm | ~145 к.с. / 310 Nm |
| Octavia / Karoq 1.5 TSI 150 к.с. | 150 к.с. / 250 Nm | ~180 к.с. / 300 Nm |
| Octavia RS 2.0 TSI 245 к.с. | 245 к.с. / 370 Nm | ~300 к.с. / 430 Nm |
Как протича при нас
- Диагностика – четем грешките и проверяваме турбото, EGR, DPF, при Euro 6 – AdBlue системата, инжекторите, съединителя или DSG кутията. Ако има проблем, първо той се решава.
- Настройка – четем оригиналния софтуер, пазим копие и правим индивидуална Stage 1 настройка за вашия двигател. При DSG настройваме и кутията.
- Проверка – контролна диагностика и тест на пътя под натоварване.
При Skoda до 2019 г. колата е готова в рамките на деня. При Octavia 4, обновените Superb и Kodiaq и 1.5 TSI компютърът се чете извън автомобила и отнема до един работен ден.
Кога не препоръчваме ремап
- При служебни автомобили с голям пробег и DPF близо до лимита за пепел – първо филтърът.
- При проблем по EGR или AdBlue – ремапът не е решение за емисионен проблем.
- При износен съединител, двумасов маховик или мехатроник на DSG.
Чип тунинг за Skoda?
За конкретна оферта изпратете марка, модел, година, двигател и пробег или проверете потенциала в тунинг калкулатора.
Често задавани въпроси
Еднакъв ли е ремапът при Skoda и VW?
Двигателите са едни и същи, но файлът винаги е конкретният за автомобила – не се прехвърля от друг модел.
Има ли смисъл Stage 1 при Octavia 1.6 TDI?
Да, разликата е около 30 к.с. и 60 Nm, но турбината е малка и настройката се държи в границите ѝ.
Ще се увеличи ли разходът?
При нормално шофиране обикновено остава същият или намалява. При активно използване на мощността – расте.
Безопасно ли е за двигателя?
При изправен автомобил и настройка в границите на компонентите – да. Гаранция за двигателя при чип тунинг не се дава.
Важно: стойностите за мощност и момент са ориентировъчни за изправен автомобил със стандартен хардуер. Точните стойности се определят след диагностика. Оригиналният софтуер се пази и може да бъде върнат. Вижте и какво трябва да се провери преди чип тунинг и Stage 1 или Eco Tuning.
